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Para os homens, os benefícios do ciclismo para a saúde podem envolver uma troca problemática. Enquanto andar de bicicleta queima calorias e melhora o condicionamento físico cardiovascular, muitas horas no selim de uma bicicleta podem comprimir a artéria e nervos importantes que levam ao pênis.
Quais são os efeitos colaterais de andar de bicicleta?
Os longos passeios de bicicleta ou a bicicleta ergométrica como parte dos exercícios diários têm efeitos colaterais para a saúde dos homens? Vamos conversar a respeito disso. Um ciclista do sexo masculino pode colocar uma parte substancial de seu peso no períneo, uma área entre o escroto e o reto por onde passam os nervos e as artérias para o pênis. Esta pressão – e um assento de sela estreito – podem ferir as artérias e os nervos.
O resultado? Risco de dormência, dor e disfunção erétil.
“O primeiro sinal de alerta é dormência ou formigamento”, afirma Irwin Goldstein, MD, diretor da San Diego Sexual Medicine.
Mesmo um jovem pode perder a capacidade de obter uma ereção, afirma Goldstein, que originou uma operação que restaura o fluxo sanguíneo e a força sexual em 65% -75% dos casos.
Quantas coisas são necessárias para colocar um homem em risco? O Estudo de Envelhecimento Masculino de Massachusetts descobriu que o risco era maior entre os homens que pedalavam mais de três horas por semana.
O assento ‘sem nariz’ na bicicleta e disfunção erétil
Goldstein incentiva os homens a se sentarem eretos ao pedalar e substituir a bicicleta tradicional sobrecarrega um assento “sem nariz” que redistribui o peso do homem para os ísquios das nádegas.
Ciclistas sérios que se inclinam para frente em uma posição de corrida alegam que precisam do nariz para obter mais potência e controle.
“Não acredito que você possa ser um piloto competitivo e estar protegido da impotência”, afirma Goldstein. “Eles precisam daquele nariz entre as coxas, e isso produz compressão de nervos e artérias”.
Homens que começam a andar de bicicleta podem estar prejudicando sua saúde se não escolherem a bicicleta certa. Eles devem ser cautelosos com problemas que variam de dormência genital, problemas de ereção e desconforto a inflamação da pele na região da virilha.
A prova de que andar de bicicleta pode ser perigoso para os homens é extremamente convincente, mas deve ser mantida em mente, afirma John M. Martinez, MD.
“Se alguém chega e diz: ‘Não devo pedalar por causa do perigo de disfunção erétil?’ Eu digo, ‘Você tem 50% de chance de desenvolver e morrer de doenças cardíacas, então seu foco principal deve ser exercícios e dieta – as duas partes principais do combate a doenças cardíacas e DE’ ”, afirma Martinez, um médico de medicina esportiva médico e diretor médico do Coastal Sports and Wellness Center, San Diego.
“Eu não informaria ninguém para parar de pedalar pelo fato de se preocupar com a DE. Se houver DE devido ao ciclismo, é quase sempre temporário e reversível. Outras causas de disfunção erétil, como hipertensão e diabetes – as causas nº 1 e 2 da disfunção erétil – tendem a ser relativamente de longo prazo. Se houver problemas, eles geralmente são tratáveis com o ajuste adequado da bicicleta e a escolha do assento da bicicleta. ”
Uma bicicleta com o tamanho adequado pode ajudar a prevenir esses ferimentos; o tamanho adequado do quadro, a altura do guidão e a posição do assento são importantes. O motociclista pode pensar em alterar o ângulo do assento, que deve ser paralelo ao solo ou um pouco para a frente, para ajudar a reduzir a pressão no períneo. Assentos mais largos ou desenvolvidos com recorte central também ajudam na redução da pressão perineal e podem ajudar a reorganizar o peso.
Uma mudança no estilo de pilotagem também pode ajudar a reduzir a pressão. Apoiar-se nos pedais durante viagens longas pode evitar a pressão e ajudar a restabelecer a circulação sanguínea.
Efeitos colaterais de andar de bicicleta policial
Alguns novos designs de sela aliviam o peso do períneo, de acordo com Steven Schrader, PhD, do Instituto Nacional de Segurança e Saúde Ocupacional (NIOSH). Schrader desencadeou uma explosão de pesquisas sobre a ligação entre o ciclismo e a DE em 2002, quando lançou um estudo de pesquisa incluindo membros de uma patrulha policial de bicicleta. Ele descobriu que quanto mais horas os oficiais passavam na sela, mais provável era que experimentassem uma diminuição na qualidade das ereções noturnas.
Toda essa pesquisa estimulou o desenvolvimento de vários assentos de bicicleta sem nariz, e Schrader testou vários.
“Contratamos policiais e lhes fornecemos assentos sem nariz para uso por seis meses”, afirma Schrader. “Ainda estamos fazendo análise de informações, mas o que chama a atenção é que dos 91 homens que concluíram o estudo, apenas três voltaram para a sela convencional. Quando voltamos e encontramos aqueles 3 homens, dois deles disseram que sua sela estava quebrada e eles queriam uma nova. Apenas um afirmou que não gostou. ”
Os assentos sem nariz têm um encosto largo que dispersa o peso do piloto nos ísquios e nas nádegas. Um estudo na Alemanha descobriu que os níveis de oxigênio na circulação sanguínea para o pênis caíram apenas cerca de 20% quando os pilotos estavam em um assento sem nariz. Um selim de bicicleta convencional reduz o oxigênio no fluxo sanguíneo em cerca de 80%.
O assento com ranhuras na bicicleta é bom para a saúde dos homens?
Selins de bicicleta que apresentam uma ranhura no meio ou orifícios no centro para minimizar a pressão podem realmente piorar o problema, aumentando a pressão em ambos os lados da ranhura.
“Eles se sentem muito melhor”, disse Schrader sobre os assentos ranhurados. “Com a sela convencional você está apoiado sobre o seu pênis interno. Você pode sentir isso. Quando ele cai na ranhura, a sensação é muito melhor, mas se você aumentar a pressão em qualquer um dos lados, ainda estará comprimindo a artéria e os nervos. Quanto mais largo o assento, quanto mais para trás você se senta, melhor para você vai ficar. ”
O problema também afeta as mulheres, embora não tanto. Schrader recentemente participou de um estudo que descobriu que a genitália de mulheres ciclistas competitivas estava insensível devido a longas horas de equitação.
“Alguns ginecologistas afirmam que isso não prejudica sua vida sexual, então quem se importa”, afirma Schrader, “mas eu declaro que se eles estão provocando danos fisiológicos, isso deve ser uma preocupação”.
O ciclismo prevalece há mais de um século. No entanto, a relação com DE não era comumente notada até 1997, quando Ed Pavelka, ex-editor executivo da revista cycling, reconheceu suas próprias dificuldades eréteis após um ano de ciclismo de alta quilometragem.
Disfunção erétil causada pelo tempo de recuperação do ciclismo
Por que demorou tanto para esse problema vir à tona?
Na verdade, isso não aconteceu. “Os ciclistas discutiam a dormência na virilha já na década de 1890”, diz Schrader. “Os anúncios costumavam dizer que esse selim de bicicleta é o único que não causa danos permanentes. Isso foi descoberto por um longo período de tempo. ”
Depois que Pavelka trouxe o problema para o centro das atenções, a pesquisa apoiou consistentemente a conexão entre o ciclismo e a DE. No entanto, apesar de pesquisas suficientes mostrarem que um assento de bicicleta convencional e uma posição inadequada de ciclismo podem reduzir o fluxo sanguíneo e comprimir os nervos, alguns amantes do ciclismo continuam a argumentar que as vantagens de andar de bicicleta superam os riscos de DE.
No entanto, Schrader concorre que a prova em contrário é esmagadora. É verdade que nem todo homem que anda de bicicleta terá um problema. “Não se poderia prever que todo ciclista lidaria com a disfunção erétil mais do que se poderia prever que todo fumante de cigarro teria câncer de pulmão”, escreveu ele em um editorial recente no The Journal of Sexual Medicine. No entanto, chegou o momento de estabelecer estratégias eficazes para reduzir esse perigo. “O aproveitamento da saúde por ter fluxo vascular irrestrito de e para o pênis é evidente”, afirma.
